Columna Olor a Dinero
Feliciano J. Espriella
Olinia: el automóvil que México sí puede construir
Miércoles 10 de junio de 20’26
México está por dar un paso histórico en innovación tecnológica con Olinia, el primer automóvil eléctrico diseñado y desarrollado en el país. No busca competir con los gigantes del mercado premium, sino ofrecer una alternativa accesible que acerque la movilidad eléctrica a millones de mexicanos.
Durante décadas, México se ha consolidado como una potencia automotriz mundial. Millones de vehículos salen cada año de plantas instaladas en nuestro territorio y recorren carreteras de América, Europa y Asia. Sin embargo, detrás de ese éxito existe una realidad poco comentada: casi todos esos automóviles fueron concebidos, diseñados y desarrollados fuera del país.
México ensambla, fabrica y exporta, pero rara vez participa desde el origen de la innovación.
Por eso el proyecto Olinia merece atención especial. Si logra concretarse, representará un hecho histórico: el nacimiento del primer automóvil eléctrico desarrollado en México, con una visión orientada a las necesidades reales de la población nacional.
Conviene aclararlo desde el principio. Olinia no pretende competir con Tesla ni con las grandes marcas que dominan el mercado global de vehículos eléctricos. Compararlo con esos gigantes sería un error.
La apuesta mexicana es distinta.
Mientras muchas empresas compiten por ofrecer vehículos cada vez más sofisticados y costosos, Olinia busca atender un segmento casi olvidado: personas que desean acceder a la movilidad eléctrica, pero cuyos ingresos no les permiten comprar los modelos disponibles actualmente.
Esa podría ser su principal fortaleza.
La transición hacia los vehículos eléctricos avanza en el mundo, pero en México sigue limitada por los altos costos. Para millones de familias, un automóvil eléctrico continúa siendo un producto aspiracional, no una opción real de transporte.
Si Olinia logra ofrecer un vehículo accesible, funcional y confiable, podría abrir la puerta a una democratización tecnológica que hasta ahora parece lejana.
Los beneficios potenciales son diversos. Desde el punto de vista ambiental, contribuiría a reducir emisiones contaminantes en las ciudades. Desde la perspectiva económica, permitiría disminuir el gasto familiar en combustibles y mantenimiento, dos rubros que pesan cada vez más en los hogares.
Pero quizá el beneficio más relevante está en otro terreno: el desarrollo científico y tecnológico nacional.
Los países que aspiran a mejorar su competitividad no pueden limitarse a fabricar productos diseñados por otros. Necesitan construir capacidades propias de investigación, ingeniería, software y nuevas tecnologías.
Olinia representa precisamente esa oportunidad.
Detrás de un vehículo eléctrico existe un amplio ecosistema de conocimientos: electrónica avanzada, baterías, inteligencia artificial, materiales especializados y sistemas de eficiencia energética. Participar en esas áreas permite formar talento, fortalecer universidades y generar cadenas de valor con mayor contenido tecnológico.
También puede abrir oportunidades para pequeñas y medianas empresas proveedoras, que encontrarían nuevos espacios para integrarse a procesos de innovación nacional.
La industria automotriz mexicana enfrenta además un desafío inevitable. La revolución eléctrica está transformando el sector global y las reglas del juego cambian con rapidez. Los países que desarrollen tecnología propia tendrán mayores ventajas en el futuro.
Olinia no resolverá por sí solo ese reto. Tampoco modificará de la noche a la mañana la estructura industrial del país.
Pero puede ser un primer paso importante.
Las grandes transformaciones tecnológicas suelen comenzar con proyectos modestos que acumulan experiencia, conocimiento y capacidades. Lo fundamental es demostrar que el talento mexicano puede participar en sectores de alta complejidad, no solo en procesos de manufactura.
Naturalmente, el proyecto enfrentará desafíos financieros, técnicos y comerciales. Habrá dudas legítimas sobre su viabilidad y sobre los tiempos necesarios para entregar resultados.
Eso ocurre con cualquier iniciativa innovadora.
Lo que sería un error es descalificarla anticipadamente por haber nacido en México.
Durante mucho tiempo hemos asumido que la innovación avanzada debe venir del extranjero. Olinia ofrece la posibilidad de cuestionar esa idea.
Quizá no sea el automóvil eléctrico más veloz, lujoso o sofisticado del mercado. Pero si acerca la movilidad eléctrica a más mexicanos y fortalece las capacidades científicas e industriales del país, habrá cumplido una misión más trascendente: demostrar que México también puede crear tecnología propia, no solamente ensamblar la de los demás.
Por hoy fue todo.
Gracias por su tolerancia y hasta la próxima