Palenque, Chis. Grupo M\u00e9xico va por seis concesiones para el servicio de trenes de pasajeros por diversas rutas en el pa\u00eds, en tanto que la empresa internacional Kansas City Southern de M\u00e9xico plante\u00f3 las propuestas para dos corridas.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed lo dio a conocer el titular de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nu\u00f1o, durante la ma\u00f1anera de este mi\u00e9rcoles que se realiza en esta ciudad del sureste mexicano.<\/p>\n\n\n\n
Al presentar la iniciativa de reforma constitucional para que se retome el servicio de trenes de pasajeros en el pa\u00eds, el funcionario detall\u00f3 que una vez que el gobierno federal lanz\u00f3 la convocatoria para recuperar 18 mil kil\u00f3metros de v\u00edas que hoy se utilizan s\u00f3lo para el servicio de carga a fin que se ofrezca el tren de pasajeros, dos compa\u00f1\u00edas han manifestado inter\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Se trata de dos firmas que actualmente tienen concesiones para trenes de carga: Grupo M\u00e9xico y Kansas City Southern.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstas empresas est\u00e1n desarrollando los estudios de factibilidad que tardar\u00e1n entre cinco a siete meses para determinar cu\u00e1les son los montos de inversi\u00f3n, estimaci\u00f3n de los costos de ingenier\u00eda y alternativas de financiamiento\u201d, plante\u00f3 el secretario.<\/p>\n\n\n\n
A trav\u00e9s de su subsidiaria Ferromex, Grupo M\u00e9xico \u2014del magnate Germ\u00e1n Larrea\u2014 pretende ir por cuatro rutas: 1) M\u00e9xico-Quer\u00e9taro-Le\u00f3n-Aguascalientes; 2) Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato; 3) M\u00e9xico-Quer\u00e9taro-Guadalajara-Tepic-Mazatl\u00e1n-Nogales; y 4) Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Ju\u00e1rez.<\/p>\n\n\n\n
Esa misma empresa, con su subsidiaria Ferrosur, ha planteado otras dos rutas: 1) M\u00e9xico-Veracruz-Coatzacoalcos, y 2) Quer\u00e9taro-San Luis Potos\u00ed-Monterrey-Nuevo Laredo.<\/p>\n\n\n\n
En tanto que Kansas City Southern est\u00e1 interesada en dos: 1) M\u00e9xico-Quer\u00e9taro, y 2) Quer\u00e9taro-San Luis Potos\u00ed-Monterrey-Nuevo Laredo.<\/p>\n\n\n\n
Nu\u00f1o se\u00f1al\u00f3 que las propuestas de ambas firmas est\u00e1n en revisi\u00f3n por parte de las autoridades pertinentes.<\/p>\n\n\n\n
Al exponer la propuesta de reforma al art\u00edculo 28 de la Constituci\u00f3n enviada el 5 de febrero al Congreso de la Uni\u00f3n por el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, el titular de la SICT detall\u00f3 que con \u00e9sta se reconoce al transporte ferroviario de pasajeros como \u201cun \u00e1rea prioritaria para el desarrollo nacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La intenci\u00f3n es elevar a rango constitucional la recuperaci\u00f3n para impulsar trenes de pasajeros a lo largo de los 18 mil kil\u00f3metros que se tienen hoy congestionados para servicio de carga.<\/p>\n\n\n\n
En tanto, el presidente L\u00f3pez Obrador indic\u00f3 que esto no se trata de una expropiaci\u00f3n, sino de recuperar las v\u00edas de trenes.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe cuenta con 18 mil kil\u00f3metros, porque en las conexiones que se entregaron (durante el gobierno de Ernesto Zedillo) se estableci\u00f3 que si alg\u00fan d\u00eda un gobierno decidiera \u2014o agregar\u00eda un gobierno democr\u00e1tico,interesado en el pueblo, al servicio de minor\u00edas rapaces\u2014, qued\u00f3 asentado que ese gobierno pod\u00eda recuperar esas v\u00edas para trenes de pasajeros, de modo que no se tratar\u00eda de una expropiaci\u00f3n, sino hacer uso de un acuerdo que ya est\u00e1 establecido. El derecho que tiene el gobierno que representa al pueblo para que esos 18 mil kil\u00f3metros se puedan seguir usando para trenes de carga y se incluya a los trenes de pasajeros\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El mandatario afirm\u00f3 que este paso \u201cno es muy complicado, porque ya est\u00e1 el derecho de v\u00eda, es lo que a veces hace demorar las obras, ya se tiene en derecho de v\u00eda y es cosa de arreglar los rieles, y si se puede electrificar todo el sistema de trenes de pasajeros. Todo esto va a ayudar mucho al transporte p\u00fablico y no se va a contaminar, porque van a ser trenes el\u00e9ctricos y la gente va a pagar menos por el transporte, es un proyecto muy importante que queremos dejar muy avanzado para que la nueva administraci\u00f3n pueda llevarlo acabo, pueda ejecutar este plan\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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