{"id":4546,"date":"2024-01-18T10:08:49","date_gmt":"2024-01-18T17:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/?p=4546"},"modified":"2024-01-18T10:08:53","modified_gmt":"2024-01-18T17:08:53","slug":"transporte-publico-beneficio-social-nudo-gordiano-galimatias-o-diseno-exprofeso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/2024\/01\/18\/transporte-publico-beneficio-social-nudo-gordiano-galimatias-o-diseno-exprofeso\/","title":{"rendered":"Transporte p\u00fablico: \u00bfBeneficio social, nudo gordiano, galimat\u00edas o dise\u00f1o exprofeso?"},"content":{"rendered":"\n

Columna Inmersi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Reynaldo Espinoza Negrete<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Transporte p\u00fablico: \u00bfBeneficio social, nudo gordiano, galimat\u00edas o dise\u00f1o exprofeso?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mi\u00e9rcoles 17 de enero del 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El aspecto clave en el Transporte P\u00fablico es el tiempo invertido en un viaje; esto determina los beneficios sociales que ofrece este medio masivo de movilidad.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el dise\u00f1o administrativo, legal y de estructuraci\u00f3n del negocio, por la forma en que vemos hoy opera, es un verdadero nudo gordiano, -de los que se desatan o se cortan- y en el que convergen los m\u00e1s diversos intereses, ya sean las propias autoridades de cualquier nivel, -incluso aquellas a las que no les corresponde el tema-, y otros sectores cuyos prop\u00f3sitos son opuestos a los de brindar un beneficio social, lo mismo que los de los concesionarios, operadores (choferes) y hasta  los usuarios mismos.<\/p>\n\n\n\n

Esto deriva en un verdadero galimat\u00edas cuyo resultado ha sido de muy poca ayuda de amplios sectores de la poblaci\u00f3n con necesidades b\u00e1sicas de operaci\u00f3n personal, laboral, educativa, recreativa, etc\u00e9tera.<\/p>\n\n\n\n

A menos de que el Transporte P\u00fablico haya sido dise\u00f1ado exprofeso y por supuesto, para beneficio solo de ciertos grupos y no propiamente del sector social o sea, el usuario. Si as\u00ed fuere, entonces el sistema, convertido en un caos, camina a la perfecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Lo parad\u00f3jico de este problema, donde reside el verdadero nudo gordiano que tiene al Transporte P\u00fablico metido en un callej\u00f3n sin salida es que, por una parte, desde el gobierno federal, facultado para autorizar importaciones de automotrices de modelo 2017 y anteriores, han generado un sobreinventario de veh\u00edculos de todo uso en condiciones f\u00edsicas de chatarra.<\/p>\n\n\n\n

A esta internaci\u00f3n masiva de autom\u00f3viles viejos a la cual se le ha denominado de varias maneras, no es otra cosa que la regularizaci\u00f3n de autos \u201cchocolates\u201d; incluso, esta medida est\u00e1 respaldada por su respectivo decreto presidencial.<\/p>\n\n\n\n

Este abultado inventario de motores desgastados produce una combusti\u00f3n deficiente la cual resulta menos que imposible monitorear con la infraestructura ambiental instalada en nuestras ciudades, situaci\u00f3n que se agrava con los cientos de miles de \u201cchocolates\u201d ya regularizados, los cuales aportan una descomunal  masa de gases tanto t\u00f3xicos como de efecto invernadero a nuestra atm\u00f3sfera.<\/p>\n\n\n\n

Es decir, en nuestro pa\u00eds se impulsa el transporte individual, mientras que la movilidad como servicio p\u00fablico, pr\u00e1cticamente se deja a la deriva.<\/p>\n\n\n\n

A nivel estatal existen leyes, reglamentos, organismos de coordinaci\u00f3n con ayuntamientos y m\u00faltiples disposiciones orientadas a la buena marcha del sistema estatal de transporte. Para citar solo dos ejemplos, tenemos la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para el Estado de Sonora y la Ley de transporte del Estado de Sonora.<\/p>\n\n\n\n

En este nivel recae el dise\u00f1o legal, administrativo y por supuesto, ejecutivo, de la transportaci\u00f3n p\u00fablica, sus directrices; la supervisi\u00f3n, la evaluaci\u00f3n y hasta la infracci\u00f3n al ejercicio, tanto de alguna concesi\u00f3n como de la modalidad propia, la cual incluye tambi\u00e9n la vigilancia del cumplimiento ambiental.<\/p>\n\n\n\n

Pero, es en el \u00e1mbito municipal donde se refleja el efecto multidisciplinario tanto de \u00f3rdenes de gobierno, como de factores tangibles como el estado de las vialidades, el dise\u00f1o de las mismas (como carriles exclusivos para transporte p\u00fablico) y el inter\u00e9s de gremios, (concesionarios, usuarios, autoridades de tr\u00e1nsito, funcionarios con diferentes alcances tanto de jer\u00e1rquicas como de injerencia). Todo lo anterior  induce a pensar que es un sistema con dise\u00f1o y funcionamiento \u00f3ptimos; pero, por desgracia, no es as\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Ha resultado casi imposible lograr una convergencia de dichos \u00f3rdenes de gobierno; se ha soslayado que los intereses de los gremios mencionados l\u00edneas arriba, requieren de tener en la mira, antes que nada, el beneficio social del transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

De tal suerte que a\u00fan estamos muy lejos de una soluci\u00f3n general y beneficiosa para el usuario cuando, desde el principal orden de gobierno se prioriza el transporte individual y se fomenta la regularizaci\u00f3n de veh\u00edculos de procedencia extranjera, minimizando el impacto ambiental, mientras genera ingresos econ\u00f3micos producto de esta importaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En tanto, en otro orden de gobierno, el Transporte P\u00fablico se ha convertido en un verdadero galimat\u00edas por no decir que toda la reglamentaci\u00f3n en torno a este tema es en la pr\u00e1ctica, letra muerta.<\/p>\n\n\n\n

Mientras contin\u00faan las interminables divagaciones sobre el transporte p\u00fablico entre todos los sectores mencionados, y luego de caminar cinco calles hasta la parada de camiones m\u00e1s pr\u00f3xima a mi casa, espero por lo menos hasta 35 minutos la llegada de alguna unidad, cuya ruta me acercar\u00e1 a unos 300 metros del  lugar donde trabajo. Y esto \u00faltimo solo ser\u00e1 posible, si el operador de la unidad  est\u00e1 de buen \u00e1nimo. Y as\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Ese es el lamentable entorno citadino es en el cual estamos inmersos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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