{"id":45442,"date":"2026-09-24T14:21:52","date_gmt":"2026-09-24T21:21:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/?p=45442"},"modified":"2026-09-24T14:21:53","modified_gmt":"2026-09-24T21:21:53","slug":"mexico-compra-2-8-barriles-de-diesel-por-cada-uno-que-exporta-queda-expuesto-a-una-posible-restriccion-de-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/2026\/09\/24\/mexico-compra-2-8-barriles-de-diesel-por-cada-uno-que-exporta-queda-expuesto-a-una-posible-restriccion-de-eeuu\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico compra 2.8 barriles de di\u00e9sel por cada uno que exporta;\u00a0 queda expuesto a una posible restricci\u00f3n de EEUU."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>-Justo cuando los inventarios de combustible del pa\u00eds vecino permanecen bajo presi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>-Esta categor\u00eda incluye principalmente di\u00e9sel, aunque tambi\u00e9n contempla otros productos derivados del petr\u00f3leo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tomado de El Imparcial<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tadeo Campoy&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jueves 24 de septiembre de 2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e9xico mantiene una fuerte dependencia de las importaciones de di\u00e9sel, particularmente de los combustibles provenientes de Estados Unidos, justo cuando el gobierno estadounidense analiza posibles restricciones a las exportaciones debido a la presi\u00f3n sobre los precios y los inventarios de su mercado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Datos de Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) muestran que entre enero y julio M\u00e9xico import\u00f3, en promedio, 78.6 mil barriles diarios de di\u00e9sel, mientras que sus exportaciones alcanzaron apenas 28.5 mil barriles diarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto significa que por cada barril de di\u00e9sel que M\u00e9xico vendi\u00f3 al exterior, compr\u00f3 alrededor de 2.8 barriles fuera del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>M\u00e9xico depende del di\u00e9sel importado<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diferencia entre las compras y ventas al exterior refleja la dependencia del mercado mexicano de combustibles producidos en otros pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situaci\u00f3n adquiere mayor relevancia debido a la importancia de Estados Unidos como proveedor de productos petrol\u00edferos para M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con la Administraci\u00f3n de Informaci\u00f3n Energ\u00e9tica de Estados Unidos (EIA), M\u00e9xico fue durante 2025 el principal destino de las exportaciones estadounidenses de destilados, con un promedio aproximado de 220 mil barriles diarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta categor\u00eda incluye principalmente di\u00e9sel, aunque tambi\u00e9n contempla otros productos derivados del petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Los principales datos sobre el intercambio de di\u00e9sel son:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Importaciones mexicanas de di\u00e9sel: 78.6 mil barriles diarios en promedio entre enero y julio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Exportaciones mexicanas: 28.5 mil barriles diarios en promedio durante el mismo periodo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Relaci\u00f3n importaci\u00f3n-exportaci\u00f3n: M\u00e9xico compr\u00f3 aproximadamente 2.8 barriles por cada barril que export\u00f3.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Exportaciones estadounidenses de destilados a M\u00e9xico: alrededor de 220 mil barriles diarios en promedio durante 2025.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfQu\u00e9 pasar\u00eda si Estados Unidos limita las exportaciones?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El escenario que genera preocupaci\u00f3n es que Estados Unidos decida reducir la cantidad de di\u00e9sel que vende al exterior para atender las necesidades de su propio mercado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rams\u00e9s Pech, analista energ\u00e9tico, advirti\u00f3 que una reducci\u00f3n de los env\u00edos estadounidenses podr\u00eda generar vulnerabilidad para M\u00e9xico debido a la dependencia actual de las importaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El especialista se\u00f1al\u00f3 que el pa\u00eds tendr\u00eda dificultades para sustituir inmediatamente los vol\u00famenes que actualmente recibe de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con su an\u00e1lisis, una interrupci\u00f3n o reducci\u00f3n significativa podr\u00eda tener consecuencias en sectores que utilizan di\u00e9sel de manera intensiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Entre ellos se encuentran:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Transporte de mercanc\u00edas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Actividades agr\u00edcolas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Log\u00edstica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Distribuci\u00f3n de productos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Operaciones industriales y comerciales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una menor disponibilidad del combustible podr\u00eda elevar los costos de operaci\u00f3n y trasladarse posteriormente a otras partes de la cadena de suministro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inventarios de EU tambi\u00e9n generan presi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El posible riesgo para M\u00e9xico ocurre mientras Estados Unidos enfrenta presi\u00f3n en sus inventarios de combustibles destilados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La EIA prev\u00e9 que las existencias estadounidenses de destilados permanezcan por debajo del m\u00ednimo registrado durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os durante buena parte de 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto reducir\u00eda el margen disponible para mantener elevados los vol\u00famenes de exportaci\u00f3n si el mercado estadounidense requiere una mayor cantidad de combustible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estados Unidos cuenta con una importante capacidad de producci\u00f3n de combustibles, pero el nivel de sus reservas constituye un factor relevante para determinar cu\u00e1nto producto puede destinarse a mercados internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pemex aument\u00f3 sus importaciones durante el a\u00f1o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los datos de Pemex muestran adem\u00e1s que las compras de di\u00e9sel al exterior aumentaron considerablemente durante los primeros meses del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Las importaciones pasaron de:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>47.2 mil barriles diarios en enero.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>130.8 mil barriles diarios en mayo, su m\u00e1ximo del a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>120.6 mil barriles diarios en junio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>90.5 mil barriles diarios en julio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El incremento registrado entre enero y mayo muestra la importancia que adquirieron las compras externas para cubrir las necesidades del mercado mexicano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque posteriormente las importaciones disminuyeron, en julio todav\u00eda se encontraban por encima del nivel registrado al inicio del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Las exportaciones mexicanas se desplomaron<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al mismo tiempo que aumentaron las importaciones, las exportaciones de di\u00e9sel de Pemex registraron una fuerte reducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Los env\u00edos al exterior pasaron de:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>59.6 mil barriles diarios en enero.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>60.3 mil barriles diarios en febrero.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3.2 mil barriles diarios en mayo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3.3 mil barriles diarios en junio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>15.4 mil barriles diarios en julio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diferencia entre ambos flujos refleja un mercado mexicano que, durante el periodo analizado, requiri\u00f3 mayores vol\u00famenes de combustible importado mientras redujo sus exportaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>M\u00e9xico necesita m\u00e1s almacenamiento, advierte especialista<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Pech, uno de los principales problemas no solamente est\u00e1 relacionado con la cantidad de combustible disponible, sino con la capacidad de almacenamiento y distribuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El especialista se\u00f1al\u00f3 que M\u00e9xico necesita desarrollar infraestructura que permita contar con mayores reservas y distribuir el combustible de manera eficiente ante una eventual interrupci\u00f3n de las importaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan su planteamiento, las medidas deber\u00edan contemplar tanto acciones inmediatas para garantizar el suministro como inversiones de varios a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Entre las medidas propuestas se encuentran:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Asegurar el abasto en el corto plazo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Incrementar la capacidad de almacenamiento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ampliar la infraestructura de distribuci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Contar con mayores inventarios de seguridad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Reducir la vulnerabilidad ante interrupciones externas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dise\u00f1ar estrategias para enfrentar posibles restricciones internacionales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo ser\u00eda contar con un mayor margen de maniobra si los principales proveedores reducen sus exportaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cCero colch\u00f3n\u201d ante un cierre, se\u00f1ala Pech<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pech tambi\u00e9n plante\u00f3 que los inventarios disponibles podr\u00edan ofrecer un margen limitado ante una interrupci\u00f3n prolongada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHay poco inventario, cero colch\u00f3n con cinco a 15 d\u00edas de existencia tras un cierre\u201d, se\u00f1al\u00f3 el especialista, quien agreg\u00f3 que pa\u00edses como M\u00e9xico, Chile y Brasil podr\u00edan comenzar a sentir los efectos de una falta de combustible en cuesti\u00f3n de semanas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta afirmaci\u00f3n corresponde a la valoraci\u00f3n del analista y no constituye una estimaci\u00f3n oficial de Pemex o del gobierno mexicano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El impacto podr\u00eda llegar al precio de otros productos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El di\u00e9sel tiene un papel fundamental en el transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ello, una reducci\u00f3n significativa de su disponibilidad podr\u00eda tener efectos que vayan m\u00e1s all\u00e1 del mercado de combustibles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Si aumenta el costo del di\u00e9sel, podr\u00edan incrementarse tambi\u00e9n los gastos asociados con:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Transporte terrestre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Distribuci\u00f3n de alimentos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Actividades agr\u00edcolas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Operaciones log\u00edsticas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Traslado de mercanc\u00edas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Diversos procesos productivos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El impacto final depender\u00eda de la magnitud y duraci\u00f3n de cualquier eventual restricci\u00f3n, as\u00ed como de la capacidad de M\u00e9xico para conseguir proveedores alternativos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfPodr\u00eda afectar al mercado internacional?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El problema no necesariamente se limitar\u00eda a M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pech advirti\u00f3 que si otros pa\u00edses productores de combustibles adoptan restricciones similares para proteger sus propios mercados, el comercio internacional de di\u00e9sel podr\u00eda fragmentarse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ese escenario, los pa\u00edses con mayor dependencia de las importaciones tendr\u00edan que competir por un volumen menor de combustible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto podr\u00eda ejercer presi\u00f3n sobre los precios internacionales y aumentar los costos para las econom\u00edas que necesitan adquirir di\u00e9sel en el exterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Empresas estadounidenses no ven un riesgo inmediato<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de las advertencias del sector energ\u00e9tico, representantes de empresas estadounidenses que operan en M\u00e9xico se\u00f1alaron que, por ahora, no consideran que exista un motivo inmediato para generar alarma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Larry Rubin, presidente de American Society of Mexico (Amsoc), consider\u00f3 que mientras no exista una medida concreta sobre la mesa, es prematuro anticipar las consecuencias de una eventual restricci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHasta que no haya algo sobre la mesa, la verdad no habr\u00e1 que preocuparnos de m\u00e1s\u201d, afirm\u00f3 Rubin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El representante empresarial tambi\u00e9n destac\u00f3 la importancia de la relaci\u00f3n econ\u00f3mica entre M\u00e9xico y Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El T-MEC tambi\u00e9n entra en la discusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rubin se\u00f1al\u00f3 que el suministro de hidrocarburos forma parte de una relaci\u00f3n econ\u00f3mica m\u00e1s amplia entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ese contexto, confi\u00f3 en que las negociaciones comerciales permitan alcanzar acuerdos favorables para las tres econom\u00edas de Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente de Amsoc destac\u00f3 particularmente el proceso de revisi\u00f3n del Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC) y se\u00f1al\u00f3 que espera que concluya con un instrumento favorable para M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfEst\u00e1 M\u00e9xico en riesgo de una crisis de di\u00e9sel?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los datos disponibles muestran una dependencia significativa de M\u00e9xico respecto de las importaciones de di\u00e9sel, mientras que una parte importante del suministro energ\u00e9tico regional est\u00e1 vinculada al mercado estadounidense.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, una restricci\u00f3n de exportaciones por parte de Estados Unidos no implica autom\u00e1ticamente que M\u00e9xico enfrente una crisis de abasto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El impacto depender\u00eda de factores como:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La magnitud de cualquier reducci\u00f3n estadounidense.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La duraci\u00f3n de la medida.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Los inventarios disponibles en M\u00e9xico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La capacidad de Pemex para cubrir la demanda.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La posibilidad de adquirir combustible de otros proveedores.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La infraestructura mexicana de almacenamiento y distribuci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La evoluci\u00f3n de los precios internacionales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ahora, la principal vulnerabilidad identificada por los especialistas es la dependencia de M\u00e9xico de los combustibles importados y el limitado margen de almacenamiento, en un momento en que Estados Unidos tambi\u00e9n enfrenta presi\u00f3n sobre sus inventarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La evoluci\u00f3n de las decisiones estadounidenses sobre sus exportaciones ser\u00e1, por tanto, un factor relevante para determinar si esta dependencia se convierte en un problema de suministro para M\u00e9xico<\/p>\n\n\n\n<p 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