{"id":45114,"date":"2026-09-15T10:48:58","date_gmt":"2026-09-15T17:48:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/?p=45114"},"modified":"2026-09-15T10:48:59","modified_gmt":"2026-09-15T17:48:59","slug":"freno-del-gobierno-de-sheinbaum-al-alza-de-gasolina-y-diesel-provoca-perdidas-para-pemex-por-10541-mdp-en-seis-meses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/2026\/09\/15\/freno-del-gobierno-de-sheinbaum-al-alza-de-gasolina-y-diesel-provoca-perdidas-para-pemex-por-10541-mdp-en-seis-meses\/","title":{"rendered":"Freno del gobierno de Sheinbaum al alza de gasolina y diesel provoca p\u00e9rdidas para PEMEX por 10,541 mdp en seis meses"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mientras los combustibles se han encarecido por el conflicto en Medio Oriente, el Gobierno mantiene acuerdos de precios y est\u00edmulos fiscales para limitar el impacto en M\u00e9xico; esta semana el di\u00e9sel no paga IEPS.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tomado de El Imparcial<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agencia Reforma y Ana Karen Celaya&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Martes 15 de septiembre de 2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CIUDAD DE M\u00c9XICO.- M\u00e9xico ha evitado trasladar por completo a los consumidores el aumento internacional de las gasolinas y el di\u00e9sel, pero la estrategia tiene costos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un an\u00e1lisis de PetroIntelligence, retomado por Agencia Reforma, estima que Pemex absorbi\u00f3 un impacto de 10 mil 541 millones de pesos entre marzo y agosto de 2026, mientras que el Gobierno tambi\u00e9n ha recurrido a est\u00edmulos fiscales para contener los precios. La cifra atribuida a Pemex es una estimaci\u00f3n de la consultora y no una p\u00e9rdida financiera reportada oficialmente por la petrolera. Lo confirmado por el Gobierno es que existe un acuerdo voluntario para mantener la gasolina regular debajo de 24 pesos por litro y el di\u00e9sel debajo de 27 pesos, adem\u00e1s de que Hacienda elimin\u00f3 temporalmente el cobro del IEPS al di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La estrategia cobra relevancia porque los precios internacionales de los combustibles han subido durante el conflicto en Medio Oriente. En Estados Unidos, principal origen de buena parte de las importaciones mexicanas de combustibles, el precio promedio nacional del di\u00e9sel super\u00f3 por primera vez los 6 d\u00f3lares por gal\u00f3n en septiembre, de acuerdo con Reuters. En M\u00e9xico, sin embargo, el precio al p\u00fablico ha permanecido contenido mediante una combinaci\u00f3n de precios mayoristas de Pemex, acuerdos con gasolineros y est\u00edmulos fiscales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfCu\u00e1nto le cuesta a Pemex mantener contenidos los combustibles?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PetroIntelligence calcula que la estrategia ha representado para Pemex un impacto promedio de mil 756.9 millones de pesos mensuales durante seis meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Entre marzo y agosto, la estimaci\u00f3n acumulada asciende a:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>10 mil 541 millones de pesos en total.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aproximadamente 57.3 millones de pesos diarios.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cerca de 7 mil 206 millones de pesos correspondientes a gasolina regular.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alrededor de 3 mil 334 millones de pesos asociados al di\u00e9sel.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El c\u00e1lculo parte de la diferencia entre los precios que Pemex habr\u00eda podido cobrar considerando las referencias internacionales y los precios mayoristas que efectivamente ofrece para contribuir a mantener contenidos los precios al consumidor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por eso es importante distinguir: no se trata de una transferencia directa de 10 mil 541 millones de pesos realizada por Hacienda, sino de un impacto comercial estimado sobre Pemex por vender los combustibles a precios inferiores a los que resultar\u00edan de trasladar completamente el aumento internacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfC\u00f3mo est\u00e1 evitando M\u00e9xico que suba m\u00e1s la gasolina?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Gobierno federal y representantes del sector gasolinero renovaron en agosto la Estrategia Nacional para Estabilizar el Precio de la Gasolina Regular y el Di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El compromiso establece como referencia:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gasolina regular: menos de 24 pesos por litro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Di\u00e9sel: menos de 27 pesos por litro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En las franjas fronterizas, los precios pueden ser menores por la aplicaci\u00f3n de una tasa de IVA de 8%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pemex inform\u00f3 que se trata de un acuerdo con representantes de la mayor\u00eda de las estaciones y marcas de gasolineras del pa\u00eds, por lo que no corresponde describirlo estrictamente como un precio m\u00e1ximo impuesto de manera unilateral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Profeco report\u00f3 a finales de agosto un precio promedio nacional de 23.68 pesos por litro para la gasolina regular y de 27.01 pesos para el di\u00e9sel, aunque los precios concretos pueden variar entre estaciones y regiones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfPor qu\u00e9 Pemex absorbe parte del aumento?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los mecanismos se\u00f1alados por PetroIntelligence consiste en que Pemex redujo y homolog\u00f3 los precios de mayoreo que ofrece desde distintas terminales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Normalmente, transportar combustible hacia una terminal m\u00e1s alejada implica un costo log\u00edstico mayor. La consultora sostiene que esa diferencia no se ha trasladado completamente a los precios mayoristas durante la estrategia actual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El estudio calcul\u00f3 precios mayoristas homologados cercanos a 21.68 pesos por litro para la gasolina regular y 25.24 pesos para el di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PetroIntelligence sostiene que este mecanismo modifica la manera en que los costos de transporte, almacenamiento y distribuci\u00f3n terminan reflej\u00e1ndose en el precio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfCu\u00e1nto han aumentado los combustibles internacionales frente a los precios de Pemex?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El estudio citado por Agencia Reforma se\u00f1ala una diferencia amplia entre la evoluci\u00f3n de las referencias internacionales y los precios ofrecidos por Pemex durante el conflicto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>De acuerdo con esos c\u00e1lculos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La referencia internacional de las gasolinas lleg\u00f3 a registrar un aumento de hasta 96.8%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El precio de la gasolina regular ofrecida por Pemex a estaciones habr\u00eda aumentado alrededor de 2.02%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El di\u00e9sel internacional habr\u00eda registrado un incremento m\u00e1ximo de 75.28%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El precio de Pemex para el di\u00e9sel habr\u00eda subido alrededor de 6.35%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas cifras corresponden al an\u00e1lisis de PetroIntelligence y no a una medici\u00f3n oficial publicada por Pemex.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El contexto internacional sigue bajo presi\u00f3n. Reuters report\u00f3 el 10 de septiembre que el precio promedio del di\u00e9sel en Estados Unidos super\u00f3 los 6 d\u00f3lares por gal\u00f3n por primera vez, impulsado por interrupciones de suministro relacionadas con el conflicto con Ir\u00e1n, ataques contra refiner\u00edas rusas y restricciones a las exportaciones de combustibles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfQu\u00e9 est\u00e1 pasando con los importadores privados de gasolina y di\u00e9sel?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El efecto no se limita a Pemex. PetroIntelligence sostiene que el diferencial de precios tambi\u00e9n dificulta competir a empresas privadas que importan combustible a M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el estudio citado por Reforma, durante 2026 los precios ofrecidos por importadores privados a las estaciones fueron superiores a los de Pemex en aproximadamente:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4.86 pesos por litro para gasolina regular.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1.11 pesos por litro para gasolina Premium.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2.07 pesos por litro para di\u00e9sel.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ampliaci\u00f3n del diferencial, particularmente en gasolina regular y diesel, redujo la capacidad de los importadores privados para competir con Pemex\u201d, se\u00f1ala el documento de PetroIntelligence.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La consultora considera que mantener precios mayoristas de Pemex por debajo de las referencias que enfrentan los importadores cambia las condiciones de competencia dentro del mercado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfLos precios bajos provocaron problemas de abasto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el an\u00e1lisis citado por Reforma, el diferencial de precios aument\u00f3 la demanda de combustible suministrado por Pemex.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para responder a esa demanda, algunas estaciones habr\u00edan sido reasignadas a terminales m\u00e1s lejanas, con el consecuente incremento de los costos de transporte. Reforma menciona casos en Guanajuato y Villahermosa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El punto relevante es que, de acuerdo con este an\u00e1lisis, el costo adicional del traslado no se habr\u00eda trasladado totalmente al precio final cobrado al consumidor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No existe en las fuentes oficiales revisadas un c\u00e1lculo nacional que cuantifique cu\u00e1nto representan esos costos adicionales de flete, por lo que deben distinguirse de los datos confirmados sobre precios y est\u00edmulos fiscales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfEl Gobierno tambi\u00e9n est\u00e1 dejando de cobrar impuestos para contener el di\u00e9sel?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed. En este punto existe una confirmaci\u00f3n oficial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Secretar\u00eda de Hacienda public\u00f3 en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n que entre el 12 y el 18 de septiembre de 2026 el est\u00edmulo fiscal al IEPS es de:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>51.43% para gasolina menor a 91 octanos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>45.69% para gasolina de 91 octanos o m\u00e1s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>100% para el di\u00e9sel.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto significa que durante ese periodo la cuota de IEPS correspondiente al di\u00e9sel queda en 0 pesos por litro, frente a una cuota original cubierta mediante un est\u00edmulo de 7.3634 pesos por litro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, Hacienda estableci\u00f3 un est\u00edmulo complementario de 0.1501 pesos por litro de di\u00e9sel para la misma semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqu\u00ed s\u00ed existe un efecto directo sobre las finanzas p\u00fablicas: al aplicar un est\u00edmulo de 100%, el Gobierno deja de recaudar temporalmente el IEPS correspondiente a cada litro de di\u00e9sel vendido bajo el esquema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 importa que el di\u00e9sel llegue a un est\u00edmulo de 100%?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El di\u00e9sel tiene un impacto que va m\u00e1s all\u00e1 de quienes conducen veh\u00edculos particulares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Es utilizado por:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Camiones de carga.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Transporte de mercanc\u00edas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Actividades industriales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Parte del transporte p\u00fablico y comercial.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Maquinaria y distintos procesos productivos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un aumento elevado puede trasladarse a los costos de transporte y posteriormente a diferentes bienes y servicios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ello, la decisi\u00f3n de llevar el est\u00edmulo del IEPS al 100% busca reducir la velocidad con la que el encarecimiento internacional llega al mercado mexicano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfPuede mantenerse la gasolina debajo de 24 pesos y el di\u00e9sel debajo de 27?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El acuerdo fue renovado por otros seis meses en agosto, por lo que la estrategia oficial es mantener esas referencias. Sin embargo, no significa que el Gobierno pueda aislar indefinidamente al mercado mexicano de los precios internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Actualmente existen tres mecanismos que ayudan a contener el impacto:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Precios mayoristas de Pemex, que seg\u00fan PetroIntelligence no han trasladado completamente el incremento internacional.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Acuerdos voluntarios con estaciones de servicio para mantener precios de referencia al consumidor.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Est\u00edmulos fiscales al IEPS, que Hacienda puede modificar semanalmente dependiendo de las condiciones del mercado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras las referencias internacionales permanezcan elevadas, contener los precios implica decidir en qu\u00e9 parte de la cadena se absorbe la diferencia: Pemex, las estaciones de servicio, los importadores o las finanzas p\u00fablicas mediante menores impuestos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ahora, el consumidor mexicano no ha enfrentado un incremento equivalente al observado en los mercados internacionales. El costo de esa contenci\u00f3n, sin embargo, ya puede observarse en dos frentes distintos: PetroIntelligence estima un impacto de 10 mil 541 millones de pesos para Pemex entre marzo y agosto, mientras Hacienda decidi\u00f3 renunciar esta semana al cobro completo del IEPS del di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.elimparcial.com\/mexico\/2026\/09\/15\/mexico-frena-el-alza-de-gasolina-y-diesel-pese-al-encarecimiento-internacional-causado-por-la-guerra-en-medio-oriente-pero-petrointelligence-calcula-un-costo-de-10-mil-541-millones-de-pesos-para-pemex-en-seis-meses\">https:\/\/www.elimparcial.com\/mexico\/2026\/09\/15\/mexico-frena-el-alza-de-gasolina-y-diesel-pese-al-encarecimiento-internacional-causado-por-la-guerra-en-medio-oriente-pero-petrointelligence-calcula-un-costo-de-10-mil-541-millones-de-pesos-para-pemex-en-seis-meses<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mientras los combustibles se han encarecido por el conflicto en Medio Oriente, el Gobierno mantiene acuerdos de precios y est\u00edmulos fiscales para limitar el impacto en M\u00e9xico; esta semana el di\u00e9sel no paga IEPS. 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