{"id":43162,"date":"2026-07-22T22:04:32","date_gmt":"2026-07-23T05:04:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/?p=43162"},"modified":"2026-07-22T22:04:33","modified_gmt":"2026-07-23T05:04:33","slug":"t-mec-la-muerte-de-la-certidumbre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/2026\/07\/22\/t-mec-la-muerte-de-la-certidumbre\/","title":{"rendered":"T-MEC: La muerte de la certidumbre"},"content":{"rendered":"\n

Columna Olor A Dinero<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Feliciano J. Espriella<\/strong><\/p>\n\n\n\n

T-MEC: La muerte de la certidumbre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jueves 23 de julio de 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El T-MEC, que naci\u00f3 para ser un puerto seguro de comercio en Norteam\u00e9rica, acaba de transformarse en un terreno pantanoso. Lo que los empresarios llaman “certidumbre” \u2014saber cu\u00e1les ser\u00e1n las reglas del juego en los pr\u00f3ximos quince o veinte a\u00f1os\u2014 ha muerto oficialmente en la \u00faltima revisi\u00f3n del tratado. Mientras M\u00e9xico y Canad\u00e1 llegaron a la mesa buscando una extensi\u00f3n autom\u00e1tica de la vigencia por diecis\u00e9is a\u00f1os, Washington impuso una realidad mucho m\u00e1s dura: el acuerdo solo se garantiz\u00f3 por una d\u00e9cada y, lo que es peor, qued\u00f3 sujeto a revisiones anuales obligatorias.<\/p>\n\n\n\n

Lo anterior es un problema descomunal. Que el tratado comercial m\u00e1s importante de nuestro pa\u00eds tenga que “aprobar un examen” cada doce meses frente a un socio mucho m\u00e1s poderoso, es un miura muy dif\u00edcil de capotear.<\/p>\n\n\n\n

El dato clave no es si el tratado sigue vivo, sino c\u00f3mo el factor tiempo se ha convertido en un arma de presi\u00f3n unilateral de Estados Unidos. Al forzar este ciclo de revisiones constantes, Washington institucionaliza la inestabilidad. Ning\u00fan director de una multinacional quiere firmar un cheque por mil millones de d\u00f3lares para construir una planta en M\u00e9xico si no sabe si el pr\u00f3ximo a\u00f1o el gobierno estadounidense inventar\u00e1 un nuevo arancel bajo el pretexto de “seguridad nacional”. Este esquema de “desgaste corrosivo” es el veneno perfecto para el nearshoring: las empresas prefieren la estabilidad de su propio territorio antes que la incertidumbre de una frontera que se negocia cada a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Una empresa que planea a 20 a\u00f1os se lo pensar\u00eda dos veces si las reglas pueden cambiar el pr\u00f3ximo verano por un capricho electoral en Washington<\/p>\n\n\n\n

El campo de batalla m\u00e1s sangriento es la industria automotriz. La oficina del Representante Comercial de EE. UU. (USTR), liderada por Jamieson Greer, tiene una tesis clara: los mexicanos han usado componentes chinos en piezas que declaran como regionales para ahorrarse impuestos. Para corregir esto, est\u00e1n endureciendo las reglas de origen de forma agresiva. Un ejemplo pr\u00e1ctico de este impacto es el anuncio de Toyota de trasladar gradualmente la producci\u00f3n de su camioneta Tacoma de Tijuana a San Antonio, Texas. Aunque la empresa dice que mantiene su apuesta por M\u00e9xico, el mensaje de fondo es que la presi\u00f3n arancelaria est\u00e1 obligando a las armadoras a “repatriar” producci\u00f3n para evitar represalias de la Casa Blanca.<\/p>\n\n\n\n

En este escenario, el “\u00e9xito” de nuestras exportaciones de autom\u00f3viles corre peligro si nuestro socio principal cree que estamos haciendo trampa con piezas asi\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n

En medio de este caos, el secretario de Econom\u00eda, Marcelo Ebrard, intenta apagar fuegos enviando mensajes de tranquilidad al sector privado. Su estrategia es t\u00e9cnica: busca eliminar la llamada “Secci\u00f3n 232”, que permite a la uni\u00f3n americana imponer aranceles de emergencia al acero y aluminio mexicanos. Sin embargo, la realidad es transaccional. Washington ya no ve el T-MEC solo como un acuerdo comercial, sino como una palanca para exigirle a M\u00e9xico concesiones en temas de energ\u00eda, migraci\u00f3n y seguridad nacional. En resumen, M\u00e9xico ya no tiene un contrato de largo plazo, tiene una suscripci\u00f3n mensual que el vecino del norte puede cancelar o encarecer si no le gusta c\u00f3mo nos portamos en otros temas.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9xico enfrenta una paradoja: las exportaciones rompieron r\u00e9cords en mayo, pero el crecimiento econ\u00f3mico es an\u00e9mico. El FMI ya recort\u00f3 su expectativa a un modesto 1.2% para 2026.<\/p>\n\n\n\n

Gran parte del \u00e9xito exportador viene de ensamblar servidores para Inteligencia Artificial, pero el valor agregado en el pa\u00eds sigue siendo bajo. Adem\u00e1s, parte del dinamismo actual es un “espejismo”: empresas en Estados Unidos est\u00e1n adelantando compras para llenar bodegas antes de que posibles aranceles encarezcan los productos.<\/p>\n\n\n\n

En el corto plazo, el crecimiento tiene el “freno de mano” puesto por la falta de energ\u00eda limpia, agua y certidumbre jur\u00eddica. Sin reglas claras en el T-MEC, las inversiones de largo plazo prefieren esperar.<\/p>\n\n\n\n

Tener r\u00e9cords de ventas no garantiza que el pa\u00eds crezca al ritmo que necesitamos.<\/p>\n\n\n\n

Por hoy fue todo. Gracias por su tolerancia y hasta la pr\u00f3xima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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