{"id":41367,"date":"2026-05-14T21:55:56","date_gmt":"2026-05-15T04:55:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/?p=41367"},"modified":"2026-05-14T22:10:53","modified_gmt":"2026-05-15T05:10:53","slug":"ya-presenta-hundimientos-puente-nichupte-en-cancun-se-invirtieron-10-mil-mdp-especialista-denuncia-irregularidades-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/2026\/05\/14\/ya-presenta-hundimientos-puente-nichupte-en-cancun-se-invirtieron-10-mil-mdp-especialista-denuncia-irregularidades-video\/","title":{"rendered":"Ya presenta hundimientos puente Nichupt\u00e9 en Canc\u00fan; se invirtieron 10 mil mdp; especialista denuncia irregularidades (VIDEO)"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Los apuntalamientos son estructuras provisionales utilizadas para sostener parcialmente una obra cuando existen movimientos, ajustes o revisiones estructurales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tomado de Aristegui Noticias<\/p>\n\n\n\n<p>Vanesa Rojas&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Jueves 14 de mayo de 2026<\/p>\n\n\n\n<p>QUINTANA ROO.- Apenas unos d\u00edas despu\u00e9s de haber sido inaugurado oficialmente, el Puente Nichupt\u00e9 de Canc\u00fan comenz\u00f3 a generar cuestionamientos t\u00e9cnicos y pol\u00edticos luego de que un ciudadano, de nombre Wilberth Esquivel, ingeniero civil difundieran im\u00e1genes donde se observan apuntalamientos met\u00e1licos debajo de varios tramos de la estructura.<\/p>\n\n\n\n<p>La obra, inaugurada el pasado 3 de mayo como uno de los proyectos prioritarios de movilidad en Quintana Roo, fue presentada por el gobierno federal como una soluci\u00f3n para mejorar la conexi\u00f3n entre la zona hotelera y la ciudad de Canc\u00fan, indic\u00f3 Progreso Hoy.<\/p>\n\n\n\n<p>Los apuntalamientos son estructuras provisionales utilizadas para sostener parcialmente una obra cuando existen movimientos, ajustes o revisiones estructurales.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso del Puente Nichupt\u00e9, las im\u00e1genes difundidas muestran soportes colocados debajo de algunos segmentos elevados del viaducto.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con el an\u00e1lisis t\u00e9cnico compartido por el ingeniero Wilberth Esquivel, ciertos tramos presentan ligeras deformaciones o desniveles visibles. Seg\u00fan explic\u00f3, el fen\u00f3meno estar\u00eda relacionado con asentamientos diferenciales en las pilas laterales del puente.<\/p>\n\n\n\n<p>El especialista se\u00f1al\u00f3 que algunos segmentos muestran una especie de \u201cjoroba\u201d, provocada cuando uno de los soportes desciende m\u00e1s que otro debido al comportamiento del subsuelo.<\/p>\n\n\n\n<p>Hasta el momento, el gobierno federal no ha difundido un informe t\u00e9cnico independiente que explique oficialmente el origen de estos apuntalamientos ni el alcance real de los movimientos observados.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gobierno inaugur\u00f3 el puente<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El pasado 3 de mayo fue inaugurado el Puente Nichupt\u00e9 y la propia administraci\u00f3n inform\u00f3 que es un cambio y paso hist\u00f3rico para la movilidad de Canc\u00fan, mejorando la conectividad y los tiempos de traslado para todas y todos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cCon el trabajo coordinado de la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo; la gobernadora Mara Lezama y la presidenta municipal Ana Paty Peralta, seguimos transformando Canc\u00fan con obras que conectan y mejoran la calidad de vida de nuestra gente\u201d, escribieron en Facebook.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 construir sobre la laguna Nichupt\u00e9 representa un reto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Uno de los puntos m\u00e1s importantes para entender la pol\u00e9mica es el tipo de terreno donde fue construido el puente.<\/p>\n\n\n\n<p>La Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n posee condiciones geol\u00f3gicas distintas a otras regiones del pa\u00eds. El subsuelo est\u00e1 formado principalmente por:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Piedra caliza porosa<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cavernas naturales<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sedimentos blandos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Corrientes subterr\u00e1neas de agua<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Esto obliga a realizar cimentaciones profundas y t\u00e9cnicas especiales de perforaci\u00f3n para encontrar capas m\u00e1s resistentes.<\/p>\n\n\n\n<p>Especialistas explican que, en estructuras construidas sobre lagunas o terrenos blandos, el principal riesgo no suele ser un colapso inmediato, sino los llamados asentamientos diferenciales.<\/p>\n\n\n\n<p>Este fen\u00f3meno ocurre cuando una parte de la estructura desciende m\u00e1s que otra debido a presi\u00f3n, compactaci\u00f3n irregular, erosi\u00f3n o movimientos del terreno.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfQu\u00e9 riesgos puede generar un asentamiento diferencial?<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando una pila o soporte desciende m\u00e1s que otro, el puente comienza a deformarse gradualmente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>FACTORES COMO:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>El paso constante de veh\u00edculos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vibraciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Frenados<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Peso acumulado<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Humedad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Corrosi\u00f3n salina<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pueden amplificar las diferencias estructurales con el paso del tiempo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Apuntalan el Puente Nichupte\u0301 por hundimientos\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ej-Jg92z608?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Especialistas consultados en distintos an\u00e1lisis sobre infraestructura en zonas costeras se\u00f1alan que el Caribe mexicano representa uno de los ambientes m\u00e1s agresivos para obras de este tipo debido a la combinaci\u00f3n de:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Agua salobre<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Altas temperaturas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lluvias torrenciales<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Huracanes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Humedad permanente<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por esa raz\u00f3n, las infraestructuras construidas sobre lagunas requieren monitoreo constante y mantenimiento peri\u00f3dico incluso cuando operan con normalidad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>SOBRECOSTOS Y RETRASOS ACOMPA\u00d1ARON EL PROYECTO DESDE EL INICIO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La discusi\u00f3n sobre el Puente Nichupt\u00e9 no comenz\u00f3 con los apuntalamientos. Desde el arranque de la obra, el proyecto acumul\u00f3 cr\u00edticas relacionadas con su costo y tiempo de construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Inicialmente, el puente fue anunciado con un presupuesto cercano a los 5 mil millones de pesos. Sin embargo, el costo final termin\u00f3 superando los 10 mil millones de pesos, m\u00e1s del doble de lo previsto originalmente.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, la construcci\u00f3n acumul\u00f3 cerca de dos a\u00f1os adicionales respecto a los tiempos prometidos por las autoridades federales.<\/p>\n\n\n\n<p>La obra fue impulsada bajo coordinaci\u00f3n de ingenieros militares y empresas contratistas vinculadas al proyecto federal de infraestructura en el sureste del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfEl Puente Nichupt\u00e9 resolver\u00e1 el tr\u00e1fico en Canc\u00fan?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El objetivo principal del viaducto es aliviar la saturaci\u00f3n vial entre la ciudad de Canc\u00fan y la zona hotelera, una de las \u00e1reas con mayor tr\u00e1nsito tur\u00edstico en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, urbanistas y especialistas en movilidad han advertido que algunos accesos y salidas podr\u00edan convertirse en nuevos puntos de congestionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>ENTRE LAS PRINCIPALES OBSERVACIONES DESTACAN:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>-Conexiones limitadas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>-Ausencia de distribuidores amplios<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>-Puntos reducidos de incorporaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>-Riesgo de saturaci\u00f3n en emergencias<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Especialmente durante:<\/p>\n\n\n\n<p>En esos escenarios, expertos consideran que el flujo vehicular podr\u00eda concentrarse en zonas espec\u00edficas y generar cuellos de botella.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.elimparcial.com\/mexico\/2026\/05\/13\/a-una-semana-de-la-inaguracion-del-puente-nichupte-que-ya-esta-en-operacion-en-cancun-ingeniero-denuncio-en-video-que-apuntalaron-la-estructura-de-forma-provisional-por-hundimiento\">https:\/\/www.elimparcial.com\/mexico\/2026\/05\/13\/a-una-semana-de-la-inaguracion-del-puente-nichupte-que-ya-esta-en-operacion-en-cancun-ingeniero-denuncio-en-video-que-apuntalaron-la-estructura-de-forma-provisional-por-hundimiento<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los apuntalamientos son estructuras provisionales utilizadas para sostener parcialmente una obra cuando existen movimientos, ajustes o revisiones estructurales. 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