{"id":40019,"date":"2026-04-06T21:51:13","date_gmt":"2026-04-07T04:51:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/?p=40019"},"modified":"2026-04-06T21:51:17","modified_gmt":"2026-04-07T04:51:17","slug":"cinco-traiciones-tras-el-humo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/2026\/04\/06\/cinco-traiciones-tras-el-humo\/","title":{"rendered":"Cinco traiciones tras el humo"},"content":{"rendered":"\n

Columna Archivo Confidencial<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Armando V\u00e1squez Alegr\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cinco traiciones tras el humo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Martes 7 de abril de 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

ANTES COMO ANTES\u2026<\/strong> El 24 de noviembre se unieron integrantes de la Asociaci\u00f3n Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM); durante diez horas bloquearon carreteras y aduanas en quince entidades. Fue un “por favor, esc\u00fachenos” al gobierno de Claudia Sheinbaum.<\/p>\n\n\n\n

Esas mismas dos organizaciones actuaron ayer, justo 133 d\u00edas despu\u00e9s, pero pasaron a incidir de 15 a 25 estados seg\u00fan el \u00faltimo reporte de la alianza. Pasaron de 60 mil a 110 mil operadores movilizados; de 150 mil a 250 mil unidades de carga. Los agricultores, que en 2025 fueron 300 mil, elevaron su cifra a 450 mil participantes que, si entonces movieron cinco mil tractores, ahora desplegaron doce mil. Ah, y el paro no es por horas, sino indefinido.<\/p>\n\n\n\n

Hoy, la instrucci\u00f3n de la ANTAC y el FNRCM es radicalmente distinta: bloqueo de origen. Esto significa que no solo est\u00e1n en las carreteras y en aduanas, sino que han bloqueado las salidas de los centros de acopio y patios de carga.<\/p>\n\n\n\n

El a\u00f1o pasado, en la Carretera Federal 15, hubo apenas 3 puntos de conflicto mayor. Hoy se habla de presencia masiva en 7 nodos cr\u00edticos desde Navojoa hasta Nogales. Los “viejos l\u00edderes” que en noviembre aceptaron las promesas, hoy est\u00e1n siendo rebasados por bases mucho m\u00e1s j\u00f3venes y adoloridas que ya no aceptan el discurso de “agu\u00e1ntenos tantito”.<\/p>\n\n\n\n

Pap\u00e1 gobierno les prometi\u00f3 entonces, durante las mesas de di\u00e1logo, que el despliegue de la Guardia Nacional ser\u00eda permanente para darles seguridad en las carreteras y que quitar\u00eda los retenes municipales y estatales. Pero los asaltos y asesinatos de choferes aumentaron en el primer trimestre del 2026 y los retenes de \u201cextorsi\u00f3n\u201d policial siguen operando.<\/p>\n\n\n\n

Sobre los precios de garant\u00eda se acord\u00f3 una revisi\u00f3n de montos para ma\u00edz y frijol, as\u00ed como la exclusi\u00f3n de granos b\u00e1sicos de ciertos acuerdos de libre comercio, pero los precios internacionales bajaron y el gobierno no activ\u00f3 los mecanismos de compensaci\u00f3n prometidos.<\/p>\n\n\n\n

Incluso se habl\u00f3 de la creaci\u00f3n de una l\u00ednea de cr\u00e9dito blando a trav\u00e9s de una nueva instituci\u00f3n financiera, toda una banca de desarrollo para el campo, pero el proyecto de ley est\u00e1 congelado en el Congreso; no hay acceso a cr\u00e9ditos para la siembra de ciclo actual.<\/p>\n\n\n\n

El gobierno de Sheinbaum tambi\u00e9n se hab\u00eda comprometido a crear una fiscal\u00eda especializada e instalar una oficina de la FGR dedicada exclusivamente a delitos contra el transporte de carga y es hora que no se ha asignado presupuesto ni personal; las denuncias siguen perdi\u00e9ndose en el sistema ordinario.<\/p>\n\n\n\n

Y hubo un \u00faltimo acuerdo, de entre los m\u00e1s importantes, el compromiso formal de la eliminaci\u00f3n o reducci\u00f3n del IEPS al di\u00e9sel agropecuario y de carga. Les vieron la cara pues el precio del di\u00e9sel ha seguido la tendencia al alza sin el subsidio prometido e incluso sin el compromiso firmado por Sheinbaum y los gasolineros de estancarlo en 28 pesos el litro.<\/p>\n\n\n\n

De los cinco compromisos no les cumplieron ninguno. De hecho, temerariamente el gobierno busca desarticular por la mala este movimiento utilizando el ruido comunicacional con apoyo de organizaciones afines. ANTAC denunci\u00f3 el sabotaje y neg\u00f3 la cancelaci\u00f3n del paro nacional https:\/\/n9.cl\/5v4u0o<\/p>\n\n\n\n

Y bajo la estrategia de apoderarse de las redes social, muy a la Jes\u00fas Ram\u00edrez generaron una cortina de humo burda pero que con apoyo de sus granjas se convirti\u00f3 en tendencia rest\u00e1ndole cierta prominencia al movimiento agr\u00edcola-transportistas. Inventaron que Alfonso Romo fue aprehendido y se hab\u00eda entregado al gobierno gringo como testigo protegido, acci\u00f3n en la cual su \u201csocio\u201d Ram\u00f3n Alberto Garza (el de C\u00f3digo Magenta), le ayud\u00f3. https:\/\/n9.cl\/ur8o7o<\/p>\n\n\n\n

Resulta todo un riesgo pol\u00edtico que el gobierno pretenda tapar el sol con un dedo. Estamos ante la rebeli\u00f3n de m\u00e1s de medio mill\u00f3n de transportistas y agricultores cuyo hartazgo los unific\u00f3 m\u00e1s y que son quienes mueven la sangre y producen el alimento de M\u00e9xico.  La estad\u00edstica sobre las movilizaciones no miente, aunque el bolet\u00edn oficial s\u00ed lo haga y trate de menospreciar las acciones realizadas para ganar tiempo y aplicar otras estrategias de desgaste y golpeteo.<\/p>\n\n\n\n

Y es que la apuesta de Palacio es tan c\u00ednica como peligrosa: creen que, alimentando el morbo de una supuesta traici\u00f3n en las \u00e9lites financieras, (Romo vs AMLO), el pa\u00eds olvidar\u00e1 el rugir de doce mil tractores que hoy asfixian las aduanas y las yugulares del comercio. Pero se equivocan. El hambre y la inseguridad no se curan con \u201ctrading topics\u201d, ni con libretos de espionaje.<\/p>\n\n\n\n

Mientras el gobierno se pierde en su propia pirotecnia comunicacional, la alianza entre el campo y el transporte ha dejado de esperar promesas de saliva. Hoy, en el asfalto de la Federal 15 y en cada recinto fiscal bloqueado, la realidad ha reclamado su lugar: a este M\u00e9xico productivo ya no le juegan el dedo en la boca, porque cuando el motor se apaga y el surco se detiene, no hay cortina de humo que alcance para ocultar un pa\u00eds que se les est\u00e1 yendo, aunque escasa, como agua de las manos.<\/p>\n\n\n\n

EN FIN,<\/strong> por hoy es todo, ma\u00f1ana le seguimos si Dios quiere.<\/p>\n\n\n\n

Armando V\u00e1squez Alegr\u00eda es periodista con m\u00e1s de 35 a\u00f1os de experiencia en medios escritos y de internet, cuenta licenciatura en Administraci\u00f3n de Empresas, Maestr\u00eda en Competitividad Organizacional y Doctorando en Administraci\u00f3n P\u00fablica. Es director de Editorial J. Castillo, S.A. de C.V. y de \u201cCEO\u201d, Consultor\u00eda Especializada en Organizaciones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Correo electr\u00f3nico:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

archivoconfidencial@hotmail.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.facebook.com\/armando.vazquez.3304\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Columna Archivo Confidencial Armando V\u00e1squez Alegr\u00eda Cinco traiciones tras el humo Martes 7 de abril de 2026 ANTES COMO ANTES\u2026 El 24 de noviembre se unieron integrantes de la Asociaci\u00f3n Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM); durante diez horas bloquearon carreteras y aduanas en quince entidades. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40020,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[129],"tags":[],"class_list":{"0":"post-40019","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-armando-vasquez-a"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40019"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40019\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40021,"href":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40019\/revisions\/40021"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.regioncuatronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}