Empresarios de ambos lados de la Frontera externaron preocupaci\u00f3n; cierre ha generado p\u00e9rdidas estimadas en 100 millones de d\u00f3lares diarios por la Coparmex<\/p>\n\n\n\n
Tomado de El Imparcial<\/p>\n\n\n\n
Por Redacci\u00f3n\/GH<\/p>\n\n\n\n
Diciembre 21 de 2023<\/p>\n\n\n\n
CDMX. Diciembre 21 de 2023.- La informaci\u00f3n obtenida del sector privado sobre la reapertura de los cruces fronterizos ferroviarios entre M\u00e9xico y Estados Unidos result\u00f3 ser falsa, pues no se logr\u00f3 concretar la medida por parte de la Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza de Estados Unidos. Esto ha generado preocupaci\u00f3n entre organizaciones estadounidenses afectadas, que contin\u00faan presionando a su gobierno.<\/p>\n\n\n\n
El tr\u00e1nsito entre Eagle Pass y El Paso, Texas, permanecen cerrados desde el lunes 18 de diciembre de 2023 debido al aumento de migrantes en la frontera. Dicho cierre ha generado p\u00e9rdidas significativas, estimadas en 100 millones de d\u00f3lares diarios por la Confederaci\u00f3n Patronal de la Rep\u00fablica Mexicana (Coparmex).<\/p>\n\n\n\n
Esta situaci\u00f3n afecta principalmente la importaci\u00f3n de granos hacia M\u00e9xico, poniendo en riesgo el suministro de alimentos para el ganado mexicano, seg\u00fan el Grupo Consultor de Mercados Agr\u00edcolas.<\/p>\n\n\n\n
El Consejo de Granos de Estados Unidos se\u00f1al\u00f3 este jueves que \u201cestas acciones afectan al ma\u00edz y la cebada estadounidense en este momento, dos productos b\u00e1sicos que representa el US Grains Council\u201d, subrayando que \u201cno hay un cronograma para la reanudaci\u00f3n de las operaciones normales\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Fuerte impacto al comercio<\/p>\n\n\n\n
En un comunicado, dicho Consejo dijo que \u201cM\u00e9xico es el principal socio comercial de Estados Unidos para el ma\u00edz; los granos secos de destiler\u00eda con solubles y la cebada de Estados Unidos, comprando 16 millones de toneladas m\u00e9tricas, 2 MMT (millones de toneladas m\u00e9tricas) y 317 mil toneladas m\u00e9tricas, respectivamente, en la campa\u00f1a comercial 2022-2023\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por ello, el presidente y director ejecutivo del U.S. Grains Council, Ryan LeGrand, dijo que \u201clas suspensiones en El Paso y Eagle Pass amenazan con impactar el comercio con nuestro socio m\u00e1s importante, por lo que estamos trabajando arduamente en el Pa\u00eds para ayudar a aliviar los problemas lo m\u00e1s r\u00e1pido posible\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Esta carta se suma a la que enviaron un grupo de senadores republicanos compuesto por John Cornyn, Pete Ricketts y Roger Marshall, quienes pidieron al secretario de Seguridad Nacional de Estados Unidos, Alejandro Mayorkas, analizar la crisis que se genera por el cierre de los cruces ferroviarios.<\/p>\n\n\n\n
Los senadores pidieron \u201ctomar en serio esta crisis humanitaria, de seguridad y econ\u00f3mica y comprometerse con el Congreso para promulgar medidas reales y un cambio de pol\u00edtica que detenga el flujo de migraci\u00f3n ilegal\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por la noche del mi\u00e9rcoles y la ma\u00f1ana de este jueves la Confederaci\u00f3n de C\u00e1maras Industriales (Concamin) y la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) aseguraron que ya se hab\u00eda negociado la reapertura de los cruces, pero con el paso de las horas no se concret\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Con informaci\u00f3n original de El Universal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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