La Secretar\u00eda de Desarrollo Urbano de Sonora afirma que costar\u00e1 m\u00e1s de 7 mil millones de pesos la construcci\u00f3n del libramiento ferroviario en dos tramos, que evitar\u00e1 el paso del ferrocarril de carga de Ferromex por la zona urbana de las localidades \u00cdmuris y Nogales, lo cual permitir\u00eda crear un corredor comercial entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa inversi\u00f3n requerida programada para (el libramiento ferroviario en dos tramos) es de 7 mil millones de pesos, as\u00ed como se tiene contemplado un monto para la aplicaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de medidas de mitigaci\u00f3n, prevenci\u00f3n y compensaci\u00f3n\u201d, revela documentaci\u00f3n en poder de Forbes M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
El libramiento ferroviario permitir\u00e1 crear un corredor comercial que conecte a M\u00e9xico y Canad\u00e1 a trav\u00e9s de Estados Unidos, con un aumento en el n\u00famero de trenes diarios de hasta 24 (en comparaci\u00f3n con los 4-6 actuales que recorren la regi\u00f3n), gracias a la expansi\u00f3n y modernizaci\u00f3n prevista.<\/p>\n\n\n\n
\u201cActualmente, la v\u00eda existente atraviesa la ciudad de Nogales, por lo que al realizar los tr\u00e1mites aduanales se presenta un bloqueo temporal en diversas partes de la ciudad ocasionando una par\u00e1lisis de tr\u00e1nsito de hasta 30 minutos, por lo que se pretende solucionar este problema con la construcci\u00f3n del Libramiento en el Tramo Conexi\u00f3n Frontera\u201d, detalla la Secretar\u00eda de Desarrollo Urbano de Sonora.<\/p>\n\n\n\n
En Nogales, la v\u00eda tiene una antig\u00fcedad de 140 a\u00f1os y actualmente atraviesa el centro urbano de la ciudad, generando cierta problem\u00e1tica vial y siniestros ocasionales derivado del mal estado de las intercepciones teniendo como consecuencia p\u00e9rdidas humanas y materiales.<\/p>\n\n\n\n
El 29 de mayo de 2022, Alfonso Durazo Monta\u00f1o, gobernador de Sonora, dijo que con las obras para retirar las v\u00edas del ferrocarril del centro de Nogales se podr\u00e1 brindar mayor flujo vial a la ciudad, adem\u00e1s de que se podr\u00e1 prever hasta por 50 a\u00f1os el crecimiento del municipio.<\/p>\n\n\n\n
El mandatario estatal explic\u00f3 que el proyecto ya contaba con un presupuesto de 7 mil 600 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n
La modernizaci\u00f3n del puerto de Guaymas podr\u00e1 atender la capacidad de trenes que arribar\u00e1n al municipio fronterizo con la llegada de m\u00e1s barcos a la entidad y que trasladan las mercanc\u00edas a trav\u00e9s de un corredor ferroviario, acot\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos proponiendo sacar las v\u00edas del ferrocarril, tenemos ya la ruta, tenemos el presupuesto: 7 mil 600 millones de pesos. Porque tenemos que hacer un t\u00fanel de 2 mil 600 metros para poder sostener la pendiente m\u00e1xima que exige una v\u00eda de ferrocarril, y con esto vamos adelantar 50 a\u00f1os al crecimiento de la ciudad\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Los derechos de v\u00eda con los que actualmente cuenta el ferrocarril ser\u00e1n utilizados para el trazado de vialidades y construcci\u00f3n de parques, en un espacio que comprende desde la entrada a la ciudad hasta la frontera con Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
El libramiento ferroviario de Nogales tendr\u00e1 un gran impacto en la transformaci\u00f3n en el estado de Sonora M\u00e9xico y el estado de Arizona de Estados Unidos de Norte Am\u00e9rica, ya que se pretende establecer una estrecha relaci\u00f3n con el vecino del norte, afirma la Secretar\u00eda de Desarrollo Urbano de Sonora.<\/p>\n\n\n\n
Todo eso traer\u00e1 \u201cconsigo un mayor impulso de flujo de mercanc\u00edas y materiales entre los dos pa\u00edses, as\u00ed como la reducci\u00f3n de tiempos de traslado de estos, de igual forma se pretende mejorar la calidad de vida entre pobladores de ambas fronteras\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La obra tiene como finalidad potenciar los estados del noroeste de M\u00e9xico y el suroeste de Estados Unidos, mejorando las importaciones y exportaciones a trav\u00e9s de la cuenca del Pac\u00edfico y el Continente Americano, consolidando as\u00ed una regi\u00f3n econ\u00f3mica de car\u00e1cter global, expresa.<\/p>\n\n\n\n
El Tramo \u00cdmuris-Miguel Hidalgo contempla su inicio en el Km 0+000 en el municipio de \u00cdmuris y se extender\u00e1 hasta el Km 63+152.12 en el municipio de Santa Cruz, teniendo una longitud de 63.1 Km y un ancho de DDV variable. Ah\u00ed se contemplan 20 estructuras mayores de las cuales 19 corresponden a puentes de longitud variable y un PSV. As\u00ed como la construcci\u00f3n de 133 obras de drenaje menor.<\/p>\n\n\n\n
El Tramo Conexi\u00f3n Frontera, da inicio en la intercepci\u00f3n de la v\u00eda existente de Ferromex en el Km 88+780 y finaliza en el Km 98+366.7 de otra v\u00eda concesionada a Ferromex , en el municipio de Nogales, con una longitud de 9.586 Km y un ancho de DDV variable.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEste tramo contempla la construcci\u00f3n de un puente y un t\u00fanel. As\u00ed como la construcci\u00f3n de un Patio de Maniobras conformado por un peine de 13 v\u00edas de ferrocarril dispuestas paralelamente a la v\u00eda principal del tramo reubicado, el patio tendr\u00e1 una longitud aproximada de 3.08 km y contar\u00e1 con instalaciones para el SAT, aduana, taller, edificio operativo, zona de carga y descarga, zona de combustibles incluyendo una estaci\u00f3n de servicio y un edificio canino\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El per\u00edodo de tiempo estimado para la construcci\u00f3n es de aproximadamente 21 meses. Mientras que la etapa de Operaci\u00f3n y Mantenimiento considera un periodo de 50 a\u00f1os, mismo que podr\u00eda prolongarse por el mantenimiento que se le proporcione a la v\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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